中資電池巨企遠景動力在美國籌劃中的兩間大型工廠先後未啟用先停業，《華爾街日報》報道，位於肯德基的電動汽車電池工廠去年九月已悄悄停工，該集團位於南卡羅萊納的另一間智能電池工廠亦於本月停止興建。報道指，這是電動汽車需求疲弱及美國總統特朗普發動貿易戰的連鎖反應。

「代表集團在美國的成就」

根據遠景動力網站在 2023 年 9 月發佈的新聞稿，位於肯德基 Bowling Green 的超級電池工廠在當時已完成最後一條鋼筋的安裝。廠房佔地 160 萬平方尺，聲稱會創造二千個新的技術工作職位，為全球新世代電動汽車生產電池及組件，並號稱工廠項目是肯德基州史上最大型的經濟發展計劃。

新聞稿稱，新廠房生產的電池能量密度高三成，節省充電時間，提升電動汽車效能，估計至 2027 年每年可為三十萬輛電動汽車提供動力。時任董事總經理 Jeff Deaton 當時表示，這間超級工廠的落成，代表着該集團加強在美國足迹的重要成就，相信可為美國市場帶來價錢更相宜的電動汽車。

遠景動力當時還預計工廠可於今年初投產，平頂儀式上，Bowling Green 市長 Todd Alcott 還說這間工廠將會為市內二千名居民創造奇妙的工作機會，「很期待跟他們一起慶祝工廠揭幕」。

然而，不足兩年後，Todd Alcott 接受《華爾街日報》訪問時說：「本來這時候應該有個盛大開幕典禮，有人剪綵，不過都落空了。」報道引述集團現職及已離職員工說，耗資 20 億美元（港幣約 157 億元）興建的廠房早在去年九月已經停工，現址徒具一個巨形金屬空殻，內裏沒有任何設備。

日資創立 中資收購

《Bowling Green Daily News》則引述遠景動力發言人 Brad Grantham 稱，集團正在工地上進行基建改善工程，並說即儘管政策及市場的不確定正影響着電池工業，遠景動力仍完全承諾創造二千個工作機會，且在此項目上投資 20 億美元（港幣約 157 億元）。

同一集團在美國的另一項目亦遭逢同樣命運。《財新網》早前報道，遠景動力本月表示中止位於南卡羅萊納的智能電池工廠興建計劃，理由同樣是政策及市場的不確定。該計劃耗資 16 億美元（港幣約 126 億元），原擬於明年起為德國寶馬車廠提供新世代電池，現在改由集團位於田納西的工廠代為生產。

《華爾街日報》指，遠景動力的「折㦸」說明電動汽車市場不景，加上特朗普發動貿易戰；由於關稅增加，汽車公司現正縮減電動汽車的投資，繼而損害了電池生產商的業務。

根據遠景動力網站，該集團於 2019 年正式成立，總部設在日本。根據百度資料，遠景動力前身為日資集團 AESC，成立於 2007 年，至 2018 年被中國遠景科技集團收購。集團網站稱，遠景動力目前的合作汽車集團包括平治、日產，雷諾、本田、現代及吉利等等，儲能電池產品輸出到 20 多個國家，在中、日、美、英、法及西班牙等設有 13 個大型生產基地。